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Menos autos y más y mejor transporte público para la Región Metropolitana de Buenos Aires

Titulo Menos autos y más y mejor transporte público para la Región Metropolitana de Buenos Aires
Resumen En este documento CIPPEC analiza los posibles impactos de estrategias alternativas de mejora de la calidad del servicio del transporte público sobre los nodos críticos de congestión, y en particular, sobre la motorización privada en base a un modelo integral de la red de transporte metropolitana.
Descripción

En la última década, la congestión de la red de transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) creció en forma exponencial. Entre 2003 y 2013, el sistema de transporte público de pasajeros metropolitano sumó cerca de un millón de pasajeros por día; el automóvil particular pasó de explicar menos de la mitad a cerca del 60% de los viajes en el AMBA, y el tráfico en los accesos a la Ciudad de Buenos Aires (CABA) creció más de 80%.


En ese contexto, los ferrocarriles metropolitanos experimentaron una verdadera debacle, con una caída cercana al 40% en la cantidad de pasajeros pagos transportados. El uso del colectivo, en contraste, creció más de un 30%, y hoy explica alrededor del 80% de los pasajeros del transporte público metropolitano. Este proceso de explosiva motorización de los viajes y creciente predominio del transporte privado automotor genera problemas de congestión, inseguridad y contaminación a los 12 millones de habitantes del AMBA.

Autores Paula Szenkman
Tipo de Publicación Documento de Políticas Públicas
Area Área de Desarrollo Económico
Programa Integración Global y Desarrollo Productivo
Año Abril de 2015