La expansión de las plataformas digitales transformó actividades económicas y sociales, y abrió interrogantes sobre sus efectos en el empleo, la generación de ingresos y la organización de las ciudades. CIPPEC viene analizando el impacto de las plataformas digitales en la economía y la sociedad argentina. En esta oportunidad, el estudio amplía la mirada hacia Chile, a partir del caso de DiDi.
El informe analiza el caso de DiDi en Chile, donde la plataforma opera desde fines de 2019 y hoy tiene presencia en todas las regiones del país. La investigación combina datos administrativos de viajes, encuestas a conductores y pasajeros diseñadas y distribuidas por CIPPEC, y estadísticas oficiales. Se detiene en tres dimensiones: la actividad económica y el empleo, el bienestar de conductores y pasajeros, y el papel de la plataforma en la movilidad urbana.
Una contribución a la economía y el empleo
La actividad asociada a DiDi genera un valor agregado de $147.200 millones de pesos chilenos, equivalente al 0,04% del PIB de 2025. El efecto alcanza a sectores como transporte, comercio y servicios a través de encadenamientos productivos.
En términos de empleo, la actividad contribuye a sostener cerca de 4.400 puestos de trabajo indirectos e inducidos —sin incluir a los conductores—, equivalentes al 0,1% del empleo total. Esta magnitud es comparable a la que generan 723 empresas formales promedio en Chile.
Flexibilidad e ingresos para los conductores
El 71% de los conductores combina DiDi con otra ocupación o fuente de ingresos y el 29% la identifica como su única fuente. La mitad obtiene a través de la plataforma al menos el 50% de sus ingresos totales.
El beneficio más valorado es la flexibilidad horaria, destacada por el 87% de los conductores, mientras que el 77% señala la rapidez para generar ingresos. Además, uno de cada cinco reporta aumentos de al menos el 50% en sus ingresos desde que empezó a conducir con la aplicación.
Más opciones de movilidad
Más del 70% de los pasajeros valora positivamente la disponibilidad, la accesibilidad y la facilidad de uso del servicio. Además, más del 60% reconoce su contribución al acceso a oportunidades vinculadas con el trabajo, la educación y la salud. Las mujeres destacan especialmente las herramientas de monitoreo y protección.
En términos de movilidad urbana, más del 90% de los pasajeros señala que puede llegar a zonas donde el transporte público no llega y el 63% considera que la plataforma mejora la conexión con la red existente. Estos resultados muestran su potencial para complementar el transporte público y resolver el primer y último tramo de los desplazamientos.
En cuanto a los costos, para quienes recorren menos de 2.105 kilómetros al año (unos 400 viajes promedio), utilizar DiDi resulta más económico que mantener un auto propio.
Sobre el estudio
El informe Impacto económico y social de las plataformas: el caso de DiDi en Chile fue elaborado por Bernardo Díaz de Astarloa, Paula Szenkman, Dalila Gómez, Agustín Casarini y Ada Luz Cabrera, con el apoyo de DiDi.